节温器为什么会漏水

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节温器漏水的主要原因如下：

1、冷却液泄露：节温器安装在两套循环系统的管路连接处，这里存在接口，因而存在泄漏风险。虽然节温器配有密封件，但依旧可能发生冷却液泄漏。

解决方法：首先需找到泄漏的具体位置，进行修复，再添加冷却液。

2、发动机过热：当节温器卡滞在关闭大循环的位置时，即使冷却液温度上升到能软化石蜡的程度，也无法开启大循环。这样，冷却液无法散热，导致发动机过热。

解决方法：打开引擎盖，增加空气流通，使水温下降后，再将散热器加水盖拧开一些，等内部水蒸气排出后，再打开。

3、底座损坏：节温器底座损坏也可能导致漏水。

解决方法：建议更换新的底座。

节温器损坏会导致发动机无法有效散热，水温升高，甚至出现水温报警灯亮的情况。同时，发动机水温过低，水温上升缓慢，油耗增加，发动机出现异响。

判断节温器好坏的方法如下：

1、发动机启动后的检查：打开冷却水箱的加注口盖，观察冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有，则表明节温器可能损坏或有异物卡在主阀开关间。

2、手感受上下水管温度：启动发动机3分钟后，摸上下水管，若温度不同，上水管热下水管凉，表明节温器正常。当发动机水温达到90℃时，上下水管都是热的，证明节温器是好的。若启动发动机后上下水管温度一直相同，节温器就是坏的。

3、冷热水实验：将节温器拆下，进行冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，且无卡滞现象。

如果节温器漏水非常严重，需要更换新的节温器，此时应将发动机关闭并打开前机盖。

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