什么是速比？

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汽车传动比，即速比，是指汽车传动系统中，前后两个传动机构转速的比值。汽车传动系统的速比主要分为两类，即主传动器速比和变速器速比。

速比定义为机构中两个转动部件的角速度之比，也可以表示为转速之比。例如，如果我们要计算构件a和构件b的速比，可以使用公式i=ωa/ ωb=na/nb，其中ωa和ωb分别是构件a和b的角速度，na和nb分别是构件a和b的转速。

在理论上，对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时速比保持不变。然而，对于链传动和摩擦轮传动，瞬时速比会有所变化。对于啮合传动，速比可以用a和b轮的齿数Za和Zb表示，即i=Zb/Za；而对于摩擦传动，速比可以用a和b轮的直径Da和Db表示，即i=Db/Da。

在汽车上，总速比定义为主动轮转速与从动轮转速之比。具体而言，总速比等于发动机转速与驱动轮转速之比，也等于驱动轮扭矩与发动机扭矩之比，更等于变速箱速比与主减速器速比之乘积。

汽车发动机的功率等于发动机扭矩与发动机转速的乘积，再除以9550。根据上述速比的变换，汽车的功率也可以用驱动轮扭矩与驱动轮转速的乘积来表示。

扭矩在物理学中称为力矩，等于力与力臂的乘积，用来衡量物体转动角加速度的大小。

车速，即汽车的行驶速度。转速分为两种，一种是发动机转速，另一种是驱动轮转速。两者之比即为总速比，前提是驱动轮在附着良好的路面上行驶，无打滑或抱死现象。驱动轮转速与车速的换算关系为：车速=驱动轮转速*2π*驱动轮半径/1000*60。

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