后轮轮毂为什么会发热发烫

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轮毂发热发烫是许多车主都会遇到的问题，这可能是由多种原因造成的，但大部分情况下是可以解决的:

首先，让我们了解一下正常现象：车辆在行驶过程中，车轮的运转会产生一定的热量，这可能会导致轮毂温度升高。如果温度不是特别高，这种情况通常是正常的。

然而，如果轮毂温度异常升高，那么可能的原因就比较复杂了。例如，轮毂轴承配件装配过紧或出现异常磨损，都会导致轮毂发热。严重时，甚至可能烧毁轴承，需要及时调整轴承装配，必要时更换配件。另外，轴承缺油也是常见原因，当轴承缺少润滑油时，如果温度过高，轴承内部的油脂会融化流出，影响制动效果，同时导致轮毂发热，这种情况也需要及时添加润滑油。

此外，刹车分泵回位异常也会导致轮毂发热。刹车分泵如果回位不正常，会使刹车片出现抱死现象，让刹车片与刹车盘持续摩擦，形成制动拖滞，进而使得制动鼓和轮毂温度升高。这时需要检查并维修刹车分泵。

频繁踩刹车也是原因之一。在行驶过程中，频繁踩刹车会导致刹车盘发热，进而引起轮毂温度升高。情况严重时，甚至会损坏刹车片，导致刹车失灵。因此，建议尽量减少不必要的刹车操作，改善驾驶习惯。

另外，刹车总泵问题也可能导致轮毂发热。如果刹车总泵自由行程过小，可能导致热车后刹车抱死，进而引起轮毂发热。需要调节刹车总泵自由间隙，具体方法是拆下刹车总泵，手动调整总泵与真空助力器中间的调整杆。

手刹过紧也会导致轮毂发热。常见原因可能是手刹线锈死，导致手刹片持续工作，从而导致轮毂发热。这时需要检查手刹线状态，如果发现有生锈或卡滞现象，应及时更换。

在日常使用中，要定期清洗轮毂，避免盐分在铝轮毂表面产生腐蚀。当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洗，切勿直接用冷水擦拭，这可能会损坏铝轮毂，严重时甚至导致制动盘变形，影响制动效果。

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