上坡时应该减档还是加档？

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上坡行驶时应该减档。这样做可以增加发动机的扭矩，帮助车辆更好地爬坡。下面详细解释一下不同汽车挡位的作用：

首先，P档（驻车档）：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，因此汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动。它通常用于汽车长时间停车时使用。

其次，R档（倒车档）：当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。

然后，N档（空档）：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，因此变速箱此时的负荷是最小的。

最后，D档（行车档）：当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。

在上坡时，选择适当的低档位可以增加发动机的扭矩输出，从而提高汽车的爬坡能力。减档后，发动机转速会提高，使车辆更容易克服坡度，避免因动力不足导致的熄火问题。

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