全挂车是怎样的

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全挂车是一种独立承载并依靠他车牵引的车辆。它主要通过自身承载全部荷载，并通过挂钩与牵引车连接，实现货物运输。

全挂车通常由多个关键部件组成，包括车架、车身、牵引装置、转向装置、悬架、行走系统、制动系统和信号系统等。车架多采用 16mn 钢板压制或焊接而成，主要有直通式车架、阶梯式车架和凹梁式车架等类型。其中，栏板式车厢多采用薄钢板制成，以增加车厢刚度并减少质量，从而提高运输效率。

根据车身结构的不同，全挂车可分为多种类型，包括平板全挂车、厢式全挂车、罐式全挂车、自卸全挂车和集装箱全挂车等。平板全挂车的载货部位地板为平板，板面高度较低，装载量大；厢式全挂车的载货部位为封闭或半封闭箱体，适合运输易受天气影响的货物；罐式全挂车的载货部位为封闭罐体，适用于运输液体货物；自卸全挂车带有自卸功能，适合运输散装货物；集装箱全挂车主要用于运输集装箱，方便装卸。

在市场方面，全球有许多知名的挂车品牌，例如中集集团，其挂车业务在全球范围内具有一定影响力。

虽然全挂车在中国曾广泛应用，但随着汽车工业的发展和高速公路的普及，其在复杂地形和高速行驶时的安全问题逐渐暴露。因此，相关政策法规对其进行了限制。例如，1995 年施行的《高速公路交通管理办法》和 2003 年颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》都规定，全挂车不得进入高速公路。不过，在一些特定地区和特殊环境，如煤炭和粮食运输等领域，全挂车仍然具有一定的应用价值。

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