全挂车和半挂车：有何不同？

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在运输领域，两种关键车型——全挂车和半挂车，凭借其独特的设计和功能，扮演着至关重要的角色。

它们主要的区别在于牵引方式和承载结构。全挂车如一独立的单元，自身能够独立站立，其载荷通过挂钩与牵引车紧密相连，如工厂、仓库间的短途运输工具。相比之下，半挂车依赖于前部的支撑结构，牵引车不仅提供动力，还需承载挂车的部分重量，例如重型货物运输，如挖掘机等，半挂牵引车则通过牵引销与牵引座相连，如常见的集装箱运输车辆，半挂车部分为车辆的重要组成部分。

细节解析：

全挂车的构造相对简洁，基础车架与货车相似，如扶手式车型，其车身采用轻质钢板制成，通过压出纵向凹板和焊接凸筋增强车辆的稳定性。车底板通常选择木板或铁木混合结构，以兼顾重量和耐用性。而车架结构则选用16Mn钢板，确保了车辆的抗弯性能，纵梁和横梁采用槽形接触面设计，以确保车辆的承载力。

半挂车的设计更加专业化，根据货物类型，如栅栏式适合新鲜果蔬的运输，厢式则适用于散装货品和防潮贵重物品，其结构与功能上的差异主要体现在对大件货物的承载和运输方式上。

总的来说，全挂车和半挂车各有所长，满足不同的运输需求，是物流运输中不可或缺的两种车型。

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