前置发动机和后置发动机的区别是什么

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前置发动机和后置发动机在多个方面存在显著差异：

首先从转向性能来看，前置发动机的车辆通常采用前置前驱布局，前轮主要负责转向，因此转向更灵活，转向角度更大，转弯半径较小。相比之下，后置发动机的前置后驱布局由于没有驱动轴的干扰，转向更加精确，转弯性能更加出色。

在车辆布局方面，前置后驱的布局由于发动机位于前部，后轮驱动采用纵置布局，这使得车辆的轴距得以加大，空间利用更加充分，但是也有可能导致底板抬高，影响后排乘客的舒适度和制造成本。而前置前驱的布局则可以充分利用空间，使得后备箱的空间更大。

动力性能方面，前置后驱的布局在加速和上坡时，车辆的重心会向后移动，提供更好的动力表现，但由于传动效率的损失，动力性能可能不如预期。而前置前驱布局则更加紧凑，成本更低，动力表现稍逊，但依然能满足日常使用需求。

制动稳定性方面，前置后驱布局由于重心后移，制动时可以有效防止紧急制动时的点头现象，从而提高制动稳定性。而前置前驱布局则重心偏前，制动稳定性稍逊。

在适用场景方面，前置后驱布局多用于中高级轿车，这类车型更注重操作性和稳定性，但制造成本相对较高。而前置前驱布局则由于布局紧凑、成本低廉，常见于普通家用车和紧凑型车，空间利用率和实用性更加突出。

后置发动机布局的优点在于传动效率高，发动机与车轮距离近，起步加速性能好，刹车时车头重量轻，制动距离优秀。但同时，后置发动机也存在一些缺点，如头轻尾重，不利于物理配重，这在赛道驾驶或激烈驾驶时容易导致甩尾、推头现象。

像保时捷 911 等车型坚持后置后驱布局，除了情怀因素外，更多的是为了保证操控性能，但这也意味着需要投入更多的成本。对于家用车而言，后置后驱布局成本高，驾驶难度大，因此车企多选择前置发动机布局。

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