自动变速器出故障了怎么办

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当自动变速器出现故障时，我们不应慌张，应采取以下措施：

首先，需要了解故障的前兆。常见的故障现象包括故障灯亮起、打滑、加速无力、顿挫、冲击、换挡迟缓等。如果出现这些情况，应及时前往售后或专业维修中心进行检查。初期的这些表现如果不加以重视，可能会发展成更严重的异响、不走车等问题。

接下来是维修过程。对于电子控制系统故障，初期可能只需更换电磁阀或修理，严重时则需修理阀体。如果出现轻微打滑或加速无力，且行驶里程不多、驾驶习惯良好，可以通过更换变速箱油来解决。但如果问题较为严重，则需要拆解变速箱，更换离合器片和修理包。如果出现异响或车辆无法行驶，则可能意味着电子和机械系统都受到了损伤，需要进行大修。

维修费用方面，故障灯亮起可能是偶发性或假性故障，通过数据处理即可解决，费用主要是人工费。但如果不及时处理，电子故障可能延伸到阀体，导致挡位异常、顿挫、不走车等问题，维修费用会大幅增加。初期的小故障如果不重视，发展到严重损伤，维修费用将令人头疼。

维修方式主要有三种。一是置换原厂变速箱，但原厂变速箱数量有限，价格较高，且不一定有货。二是进行维修，费用相对较低，但变速箱修理是整车修理中最复杂的系统，不是所有维修厂都能修，小档口成功率较低，有技术的维修厂可能缺设备。三是再生企业维修制造的变速箱，这些企业技术成熟，成功率较高，有人员、技术和设备支持。

常见的故障还包括车辆无法行驶，可能是油底壳损坏、换挡连接失效、油泵滤网堵塞等。打滑故障表现为加速时发动机转速上升但车速慢，需要检查油位、油液、摩擦片和油泵。换挡冲击需要检查发动机怠速、油门控制等。升档过晚需要注意油门位置传感器。无法升档可能是油门拉线、速度传感器或换档阀问题。

频繁跳档停机可能是传感器、控制电路或电磁阀故障。无法强制降档可能是油门拉线、开关或电磁阀损坏。换挡后怠速熄火需要检查档位开关和相关电磁阀。有异响可能是油泵、导向轮或执行机构故障。新换的变速器油迅速变质需要分析原因。

自动变速箱的故障修理方法也有所不同。电子元件故障可以通过电脑检查并更换元件，机械部件磨损则需要修复。如果发动机或防抱死制动系统故障干扰，则需要检查并修复。齿轮和轴承磨损则需要更换配件，温度过高则需要分析原因。

最后，平时要养成主动检查和保养自动变速箱的习惯，例如经常检查变速箱油液位和质量，掌握好换油周期，正确更换变速箱油。

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