新速腾销量与老款相比有何变化

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老款速腾在市场上一直表现稳定，如2019年3月，老款速腾的销量约为两万辆，而新款速腾的销量约为5000辆。

新款速腾当时销量一般，原因之一是其全系采用了涡轮增压发动机，保养费用相对较高，稳定性不及老款的自然吸气发动机，且当时没有优惠。

2020年，全新一代速腾上市，其空间表现得到重点升级，销量逐渐攀升。2020年12月，速腾销量达到3.1万台，排名第三。新车车身加长，轴距增加，后排空间宽敞，同时，1.2T发动机替代了1.6L自然吸气发动机，功率、扭矩和油耗表现均有提升。

2021年，速腾销量受到市场竞争和芯片短缺的影响，月销量未超过万辆。随后推出的新款速腾部分配置车型进行了升级，并降价销售，例如自动卓越版比旧款同配置车型降价了一万多，车机系统功能也有所提升；

1.2T手动超越版价格更低且新增了10多项功能。然而，新车优惠力度不大，可能会影响销量。

2022年6月，新款速腾上市，销量连续两个月增长，8月销量达到21916辆。新款速腾起售价有所降低，新增1.5T车型，性价比小幅提升。以2023款DSG超越版与2022款超越版相比，新款速腾售价仅高出2000元，但车身尺寸更大，配置有增有减，整体性价比有一定提升。

新款速腾外观前脸设计更加精致，车尾增加了贯穿式灯带和镀铬条，使整车看起来更加年轻化。内饰方面，采用非对称布局设计，视觉效果不错，但配色略显保守。

乘车体验上，前排空间宽敞舒适，后排腿部空间表现良好，但头部空间略显局促，地台隆起明显。驾驶方面，新老款速腾的动力表现都足够，转向精准，底盘悬挂紧致有韧性，但双离合变速箱在换挡时存在轻微顿挫，动力响应一般。

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