自行车调整圈方法

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调圈时，根据个人经验，一般先调跳，再调飘，这个过程可能要往复很多遍，直到达到一个比较理想的状态。无论是调跳还是飘，起先的转动幅度最大不超过1/2圈，直到最后可能只是1/8圈这样一点一点调整。

首先是跳。一般至少3根辐条为一组，相邻辐条条帽按照相同的方向调整。当一组辐条为3根时，中间条帽调整的角度等于两侧条帽调整的角度之和；当一组辐条多于3根时，调整的角度由中间向两边依次递减。这样，通过同时增加或减少一组辐条上的拉力，就可以使车圈相应的收缩或扩张。

对于飘的情况，相邻的辐条条帽按照相反的方向调整，调整的角度由中间向两边依次递减。这样，通过增加或减少一侧辐条上的拉力同时相应地减少或增加另一侧辐条上的拉力，就可以纠正车圈的摆动。调圈总原则:先调上下，拿圆（就是你说的鸡蛋），后调左右摆幅。两者不能颠倒。否则你就会得到一个大鸡蛋。为保证精度，要拆内外胎。宜单向转动车圈寻找调节处，忌无规则蜻蜓点水式调节，或过于频繁调节同一个地方。

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