上汽大通g10四轮定位数据是怎样的

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对于上汽大通G10的四轮定位数据，车轮外倾角一般范围为正负十度，车轮前束角范围为正负六度，主销后倾角范围为正负十五度，主销内倾角范围为正负二十度。不过，这些数据可能会受到实际车辆情况的影响。

通常情况下，左右单轮外倾不超过1度，总外倾约0.5度；左右单轮前束约0.15度，总前束约0.3度。四轮定位数据可以通过专业仪器查看，仪器显示绿色表示正常，红色则表示不正常。

四轮定位对于汽车的行驶性能至关重要。它通过调整主销后倾角来确保直线行驶的稳定性并使方向盘自动回正。主销内倾角可以增加汽车的稳定性和回正能力。车轮外倾角设置为负外倾，可以增加轮胎与地面的接触面积，抵消某些负面因素。前束则可以抵消车轮外倾角带来的不良影响。

当汽车出现方向跑偏、方向盘不正、转向沉重、抖动、不回正，或者轮胎出现异常磨损（如波浪状磨损、小块磨损、偏磨），以及在驾驶时感觉车辆悬浮、颠颤、摆动时，都需要进行四轮定位校准。此外，如果车辆维修或更换了悬架、转向系统，也需要重新进行四轮定位。

一般而言，汽车行驶一万公里或每年左右可以考虑做一次四轮定位。特别是在颠簸路面行驶后，四轮定位数据容易失准，定期进行四轮定位校准能更好地保障驾驶安全，延长轮胎使用寿命。

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