极氪001堵车时耗电多少度？

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极氪001在堵车时的耗电情况受到多种因素的影响：

首先驾驶模式不同，耗电也不一样，运动模式的能耗相对较高，而经济模式在不使用地板电时更为省电。

其次，动能回收也是影响耗电的重要因素，适当降低动能回收水平并控制好回收力度，可以有效节能。此外，环境因素也至关重要，夏天高温或冬天低温露天停车可能导致电池温控系统增加电耗，因此建议停在地库或阴凉处以降低电耗。

同时，驾驶习惯对电耗有很大影响，急加速和急刹车会大幅增加电耗，因此建议平稳驾驶，避免急刹以降低电耗。此外，道路拥堵程度也会影响电耗，国道或高架路线通常比城市拥堵路段更为省电。

车辆载重也是影响因素之一，车内杂物较多会加大电耗。不同的实际测试情况显示，在北京早晚高峰期间，使用运动模式、动能回收水平较低、单踏板模式关闭、空调一档、室外温度25-35℃、车内载重一人及少量物品、平均车速25km/h且不激进驾驶的情况下，电耗大致为17.4kWh/100km。

在苏州每天上下班来回12km的城区路段全程拥堵的情况下，夏季高温时电耗达到23-27度/百公里。综合来看，极氪001在拥堵路况下的电耗一般在15-27度/百公里。

一位车主在提车一个月后，主要使用舒适模式和少量使用运动模式，平均能耗为19.4kWh/100km，整体在20kWh/100km左右。另有车主在夏天户外36℃的环境下，开启驻车舒享模式两小时耗电大约一度左右。在市区车速较低、风阻较小的情况下，能耗一般在15-17kWh/100km左右；而高速行驶时110km/h的电耗则在20kWh/100km以上。整体能耗在17.4kWh/100km左右，日常上下班途中能耗则在15.5kWh/100km左右。

上个月的能耗为16.8kWh/百公里。通过合理使用车辆功能和保持良好的驾驶习惯，可以降低电耗。

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