气门结构是什么

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气门结构是一个复杂且精密的系统，由多个关键部件组成。其主要功能是负责向发动机输入空气和排出燃烧后的废气。具体而言，气门可以分为进气门和排气门。

进气门负责将空气吸入发动机，与燃油混合燃烧；而排气门则负责排出废气并散热。气门结构的每个部分都至关重要，包括门板、门轴、弹簧、导块、涂层、气门杆、气门芯、气门头、气门座和气门导管等。

门板覆盖在气门上并包裹着门轴运动，门轴是气门的中心轴，通过气门杆连接活塞和凸轮轴。弹簧用于将门板按紧，确保气门关闭。导块在气门轴和弹簧之间起支撑作用。涂层可增加耐用性和防腐蚀。气门杆用于气门在气门导管内导向，其表面常采用镀铬处理，以避免磨损。气门芯表面经过淬火处理，提高硬度。气门头带有气门面和内圆角，承受燃烧压力产生的作用力。气门座承担隔开燃烧室与气道的作用，并将热量传至气缸盖。气门导管确保气门位于气门座的中心，并将气门头处的热量传至气缸盖。

此外，气门还与气门导管和气门弹簧共同构成一个总成，安装在缸盖上。

值得一提的是，气门还分为单一金属气门、双金属气门和空心气门等类型。其中，空心气门用于排气门侧，其内部的空腔结构可降低内圆角和气门面附近的温度，通过填充金属钠传导热量。

气门结构的复杂性和精密性不仅体现在其各个部件的功能上，还体现在它们之间的紧密配合。通过这些部件的协同作用，气门能够高效地完成空气和废气的流动，确保发动机的正常运行。

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