美系策划为什么费油

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不是美国的策划导致了这个问题，而是美国制造的汽车普遍较为费油。这主要归因于它们的车辆设计和工程特点。例如：

让我们看看几个A级车的对比：丰田卡罗拉的最低整备质量为1270kg，而别克英朗的最低重量则达到1375kg，甚至日产轩逸的最低重量也有1188kg。对于B级车，本田雅阁的最低整备质量为1495kg，相比之下，日产天籁的重量为1452kg，别克君威和君越的重量分别达到1585kg和1750kg。这些数据表明，美国车型在设计上往往倾向于更重，这在一定程度上影响了其燃油效率。

当然，我们不能简单地将美系车与过去高油耗画等号。如今，许多美系品牌已经致力于提高燃油效率，并在技术上不断进步。不过，过去的印象依然存在。

美国汽车文化中，有一种特别的车型引人注目——肌肉车，它象征着力量与速度，如福特野马、雪佛兰卡玛洛和道奇挑战者，被并称为“肌肉车三剑客”。这些车型的设计初衷更多地考虑了性能而非燃油经济性，这也是导致它们相对耗油的一个因素。

总的来说，美系车的油耗问题源自其历史和传统，现代汽车制造商正努力通过科技手段来改善这一状况。

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