工信部油耗标准是怎样不断更新和完善的?

发布时间:2025-02-22 18:19:01

工信部油耗标准是怎样不断更新和完善的??

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工信部油耗标准的更新和完善是一个持续的过程,涉及多个方面:

过去的 NEDC 测试标准已经不能满足当前需求,因此在今年7月1日,引入了更具实际意义的WLTC测试方法。WLTC测试方法模拟行驶1800秒、里程23公里,分为四个不同场景进行测试,更加贴近真实的驾驶环境,因此测得的油耗数据更为准确。

新的油耗标准更加严格,根据车辆的重量规定了油耗上限。例如,对于重量小于1.09吨的车辆,百公里油耗不能超过2.57升;1.09吨至1.58吨之间的车辆,百公里油耗不能超过3.3升;而重量大于1.58吨的车辆,百公里油耗则不能超过4.7升。

此外,对于新能源汽车也有严格的要求。对于中等重量的新能源车型,百公里电耗要控制在13.92千瓦时以内,否则落后的电动车将面临被淘汰的风险。

工信部还推出新的油耗标准并征求消费者意见,草案里规定得十分明确。这些新标准旨在促进汽车产业的技术创新和产品竞争力提升,是我国节能减排、实现“双碳”目标的重要举措。

根据目前的趋势,到2026年,燃油车的渗透率可能达到60%至70%。那时,多数车企不得不在燃油车上加装轻混合或重混系统,纯燃油车将变得更为稀有。

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