比亚迪 DM 车的驾驶体验好不好？

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比亚迪DM车型的驾驶体验整体上是非常不错的。

以比亚迪宋DM为例，它的加速性能十分突出，其百公里加速时间仅需不到5秒，虽然这在竞速中是一个亮点，但在日常驾驶中，人们更注重的是舒适性。该车型在工程逻辑上进行了优化，以达到最佳的能效比。当车辆起步或急加速时，电机发挥主要作用，而当车速上升后，发动机开始工作，从而实现经济能耗。

宋DM的驾驶调性偏向舒适，悬架调校也以舒适为主，方向盘的操作力度适中，虽然车身响应速度一般，但整体驾驶节奏平稳。悬架初段行程较长，能够有效吸收小的颠簸，行驶品质虽不及顶级，但可以明显感受到电机和发动机的运行状态。此外，下坡收油和制动时，车辆会回收动能为电池充电，这一功能在实际使用中非常实用。

比亚迪汉DM则在四驱系统上有所增强，其2.0T全铝发动机负责前轮驱动，后电机负责后轮驱动。对于新手驾驶者来说，绿色牌照和不限行政策是其主要吸引力。在纯电模式下，车辆运行平稳且舒适，即使在馈电状态下，发动机启动时车内噪音也几乎不被察觉。汉DM的空间宽敞，尤其是后排空间，让人感觉舒适，智能操控功能响应迅速，手机NFC钥匙的使用也十分便捷。

汉DM的能耗表现也十分出色，平均每次充电仅需18度电。然而，车辆的水杯架和中控扶手设计并不合理，驾驶员在驾驶时可能会感到腿部不适，胳膊无处安放。此外，虽然车机自带的K歌功能令人感到有趣，但建议用户卸载这些软件，以避免卡机现象的发生。另外，充电速度相对缓慢。

就动力和操控性而言，汉DM的前轴采用发动机和变速箱驱动，而后轴则由单电机驱动。在市区短途出行时，可以选择EV+ECO或EV+SPORT模式，这些模式下的纯电动力完全足够。在雨天驾驶时，HEV模式可以确保前轮有足够的驱动力，从而保证车身稳定性。汉DM的整车重心较低，行驶时非常稳定，但由于车身重量较大，悬架负担也相对较大，在通过坑洼和减速带时会有一定的晃动。

座椅舒适，隔音效果好，风噪较小，发动机介入时声音也不大，但在高转速时略有声响。续航方面，汉DM满电满油状态下显示续航里程为590公里，实测续航里程为570-580公里，误差在可接受范围内。应用场景广泛且价格适中，使得这款车的使用成本相对较低。市区通勤时，仅需少量的电费就能完成日常出行。

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