上海爱驰汽车的发展历程是怎样的？

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爱驰汽车于2017年2月成立，自创立之初便确立了国际化和智能化的发展方向。公司迅速行动，在成立仅一个月后便在上饶启动工厂建设。同年8月，德国子公司成立，2018年嘉定技术研发中心也正式投入运营。

起初，爱驰汽车采取低调的策略，专注于资金投入和研发，走稳扎稳打的发展路线。公司认为，要实现成功发展，必须具备充足的资金、先进的技术、完善的生产线和工厂，以及合法的生产资质。为此，爱驰汽车通过收购江铃控股50%股份，解决了造车资质问题。同时，公司引进了知名车企的高管和技术团队，专注于新能源汽车技术的研发，并投资巨额资金建立了现代化电池生产基地，为品牌发展和生产奠定了坚实的基础。

如今，爱驰汽车在全球范围内拥有多个生产基地和技术研发机构，包括上饶整车制造基地、常熟电池工厂、上海研发中心、丹麦甲醇制氢科研中心和制造基地、美国底特律前瞻技术实验室以及德国恭博品牌总部和欧洲研发中心等。上饶生产基地总投资达133亿元人民币，一期年产能为15万辆，二期产能可提升至30万辆。

作为品牌首款产品，爱驰U5选择了新能源SUV这一方向，以满足国内市场需求和政策导向。2020年5月，爱驰汽车开始向海外市场出口，截至2022年底，累计出口超过6000台车，成为“中国造车新势力出海一哥”。爱驰汽车还改变了中国汽车在海外低价的形象，旗下车型在海外市场定价较高且销量不错。例如，爱驰U6在以色列市场定价高于国内两倍。2022年11月，爱驰与泰国电动汽车公司菲尼克斯签订了一份15万辆新车采购大单。

在技术研发方面，爱驰汽车构建了拥有自主知识产权的纯电MAS平台，摒弃了“油改电”的传统路线。在生产制造方面，爱驰汽车以工业4.0标准打造数字化和物理化孪生工厂，并选用世界级零部件供应商。在销售和服务模式上，爱驰汽车建立了完善的全球网络体系。未来，爱驰汽车将持续聚焦全球中高端新能源市场，从多维度全面发力，为全球消费者提供更优质的产品和服务。

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