如何判断制动踏板是否故障

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判断制动踏板是否故障可以通过以下几种情况：

1. 刹车跑偏：直线刹车时，未打方向的情况下，汽车偏离直线行驶位置。这可能是一侧刹车不灵导致的。因此，当汽车在刹车时出现跑偏现象时，需要检查是否是刹车系统故障引起的问题。

2. 刹车变软：刹车踩下去时没有明显的制动感，制动距离明显增加。这可能是由于制动油压力不足，例如制动主缸缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、油路堵塞；或者制动系统内有空气，制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良、磨损严重或有油污等。当遇到刹车变软的情况时，应该立即检查制动油压力和系统内部情况。

3. 刹车踏板回位不及时：松开刹车踏板时，踏板没有及时回位，或回位缓慢，甚至无法回到原位。这种情况下，应检查制动系统的液压回路是否正常。

4. 刹车片报警灯亮起：汽车启动后，刹车片报警灯常亮，说明刹车片磨损到该更换的时候了。当刹车片报警灯亮起时，需要及时更换刹车片，以确保车辆的安全行驶。

5. 刹车变硬：刹车踏板踩下时阻力变大。或者在启动汽车时，不是一启动发动机，刹车踏板就马上能踩下去。刹车变硬可能是由于制动系统中存在空气或者制动液问题。

6. 踏板高度正常但制动效果不好：摩擦片与制动鼓之间的间隙过大或者有油污，鼓刹车型较常见。当出现制动效果不好时，应该检查摩擦片与制动鼓之间的间隙以及是否存在油污。

7. 车辆行驶一段路程后，制动鼓或制动盘发热：可能是制动总泵、制动分泵或者管路出现磨损或损坏。制动鼓或制动盘发热可能是由于制动系统内部磨损或损坏导致的。

8. 连续踩下刹车，刹车踏板位置升高并有下沉感：刹车系统有漏油现象。当连续踩下刹车时，刹车踏板位置升高并有下沉感，可能是刹车系统漏油。

9. 制动液的页面回升缓慢：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，应疏通油管；若不回位，检查制动分泵。当制动液的页面回升缓慢时，应检查制动蹄回位情况。

10. 踩制动踏板，踏板不升高且无阻尼感：检查制动液是否足够，制动分泵、管路及接头处是否有漏油或损坏。当踩制动踏板时踏板不升高且无阻尼感，应检查制动液是否足够以及系统是否存在漏油或损坏。

11. 制动踏板踩到底，制动效果不好且踏板逐渐升高：制动泵内混有气体。当制动踏板踩到底时，制动效果不好且踏板逐渐升高，可能是制动泵内混有气体。

除了上述情况外，还可以通过以下步骤来检查制动系统是否正常：

第一步，检查制动液液量，应在储液罐的上下刻线之间。制动液液量应保持在储液罐的上下刻线之间。

第二步，感受液压制动系统制动踏板的“脚感”，踩下制动踏板，应有微小自由行程，在 6 - 20mm 之间。制动踏板的自由行程应在 6 - 20mm 之间。

第三步，检查制动系统泄漏情况，排除各连接部位的松动、漏油或漏气现象。应检查制动系统的连接部位是否松动、漏油或漏气。

第四步，停车状态下，启动发动机数分钟后检查。停车状态下，启动发动机数分钟后检查制动系统。

第五步，行驶状态下，启动发动机松开手制动，以 20 - 30km/h 速度行驶，干燥平直路面踩下制动踏板，汽车应迅速减速及停车且无跑偏，松开制动踏板能顺利起步和行驶，不动方向盘时保持直线行驶，行驶一段距离停车检查制动鼓温度应正常不烫手。在行驶状态下，启动发动机松开手制动，以 20 - 30km/h 速度行驶，检查制动系统是否正常。

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