与传统喷射相比，老 A8 缸内直喷有何不同？

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老 A8 缸内直喷与传统喷射相比，有许多不同之处:

首先，喷油嘴位置不同。传统喷射的喷油嘴位于发动机外部的进气歧管内，喷出的雾化燃油在进气歧管中与空气混合，然后被发动机吸入气缸。而老 A8 缸内直喷的喷油嘴则直接伸入气缸内部。

其次，混合方式和效果不同。传统喷射方式下的燃油和空气混合不够均匀，燃烧不完全，导致油耗增加且尾气排放多。而缸内直喷技术则直接将燃油喷入气缸中与空气混合，燃烧更加充分，动力输出也更为强劲。这种燃烧方式形成的“可燃混合气”密度和均匀度更高，燃烧效率大幅提升，动力输出可以提高约10%-15%。

再者，油耗和环保表现不同。缸内直喷技术具备分层燃烧的能力，低负荷时在火花塞附近喷少量燃油，这样可以减少燃油消耗。与传统喷射相比，油耗能降低10%-15%，同时尾气排放量也明显减少。

此外，控制方式也不同。缸内直喷技术依赖先进的电控系统，可以根据发动机的转速和负载实时调整喷油时机，实现更精确的控制。

综上所述，老 A8 缸内直喷技术在喷油嘴位置、混合效果、油耗环保和控制方式上都具备显著优势。

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