CNG 减压器的工作原理是什么
发布时间:2025-02-12 00:52:34
CNG 减压器的工作原理是什么?
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CNG 减压器的工作原理主要是通过压力膜片克服弹簧阻力,带动杠杆,调整节流孔的流通面积,从而控制减压后的天然气压力。
具体来说,当高压的压缩天然气从储气钢瓶出来后,首先会经过天然气滤清器过滤,然后通过高压电磁阀进入高压减压器。
在这一过程中,比如 20MPa 天然气通过进气阀芯组进入一级减压腔,使一级膜片逐步上移。当一级减压腔内的气压达到一定值时,一级膜片的推力完全克服一级弹簧的预紧力,进而作用于杠杆的合力矩使阀芯关闭阀口。这样,就完成了初步的减压过程。
随着发动机负荷的变化,燃气流量也会发生变化。在这种情况下,弹簧与膜片之间的相互作用使得阀口的开度随之变化,从而保证输出压力稳定在 0.4 - 0.6MPa 之间。通过这一过程,CNG 减压器完成了第一级减压。
接下来,经过第一级减压的气体进入二级减压腔。同样,根据发动机负荷的变化,二级膜片通过二级传动杆带动二级杠杆的阀片调节二级阀口的开度,随着三级减压腔流量的变化不断改变二级阀口的开度,保持输出压力在 0.08MPa 左右。
CNG 减压器的工作方式是通过节流吸热来降低压力,确保进入混合器的燃气压力基本恒定,从而实现燃气和空气混合比的相对稳定控制。减压器通常有三个减压腔,可以实现三级降压。例如,从高压气钢瓶输入的高压燃气,经过这一级减压会降至 0.25MPa 左右。
总的来说,CNG 减压器利用介质自身能量来调节和控制管路压力,对于燃气汽车的正常运行至关重要。通过这一精密的控制系统,可以确保天然气在汽车中得到稳定而有效的使用。