新能源商用车的智能化程度怎么样？

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以远程新能源商用车为例，其旗下的远程超级VAN搭载了高阶辅助驾驶和智能互联系统，引领了智能化的发展。

远程超级VAN首次搭载了英伟达双Orin500TOPS大算力域控平台和双冗余线控底盘系统，能满足园区自驾、高速/城快领航、地面停车场自动泊车等多种场景的智驾需求。作为行业首家集成式OneBox线控制动系统的车型，远程超级VAN的响应时间短，制动压力大，百公里制动距离仅39米。

智能座舱方面，远程超级VAN配备了中央域控+以太网电子架构平台，支持全车OTA，满足了商用车应用场景的需求。智能货仓系统则能监测货舱重量和货物状态，提升了货物运输的安全性和效率。

在新能源重卡领域，智能化发展也十分显著。以DeepWay·深向星辰量产版为例，其采用直驱车轮的电驱桥，整车电机功率高达492kW，极大增强了爬坡能力。制动能量回收系统越来越普及，用于提升车辆的能效和续航能力。

车联网技术使重卡能够与互联网和其他车辆通信，增强了车辆的操作效率和安全性。智能驾驶方面，从L2级辅助驾驶到L4级自动驾驶的功能不断完善，为未来的自动驾驶打下了坚实的基础。

然而，新能源商用车在智能化发展中也面临一些挑战。例如，技术复杂性和维修成本高，保费也比燃油车高。但是，像远程新能源商用车通过推出“科技降险”解决方案，将ADAS2.0智能辅助驾驶系统引入行业，包含多项驾驶辅助配置，提升车辆出勤率，减少事故带来的维修和保险费用。

此外，其自研的智芯三电动力系统，可靠性高，电池质保最长可达10年/80万公里，电机/电控质保为8年/40万公里，进一步降低了用户的维护费用。

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