汽车怠速抖动是什么原因造成的？

最佳答案

汽车怠速抖动的问题可能由多种原因造成，这些问题往往需要细致的检查和专业的维修。

首先，发动机积碳严重是常见原因。车辆长时间使用后，积碳会附着在进气门、喷油嘴、节气门等地方，影响燃油喷射和空气进入量，导致燃油空气混合比不正常，从而引发怠速抖动。此时，需要清洗相关部件，如进气门、喷油嘴、节气门等。

其次，发动机部件老化也会导致怠速抖动。例如，发动机悬置问题，滤震效果降低，在发动机负荷变化时会怠速车身抖动，这时需要更换发动机机爪垫。

再者，点火系统故障也是常见原因之一，如某个缸不点火或点火弱，包括火花塞和点火线圈的故障。需要检查并及时更换有问题的部件。

另外，油压不稳定也可能导致怠速抖动。例如，机油缺少、脏污、变稀、油管漏油、油泵损坏等都可能导致油压不稳，严重时甚至会“烧瓦”。这种情况需要检查油压系统并进行修复。

节气门太脏会进气不畅，引起怠速抖动，清洗节气门就能解决这个问题。同时，喷油器积碳多会让各喷油嘴喷油量不一致，每个缸工作不同步，造成怠速抖动，需要拆下来清洗。

空气滤清器过脏会进气不足，导致怠速抖动，更换滤芯即可解决问题。此外，高压线断路会影响点火，使用万用表测量电阻，把电阻明显偏大的高压线换掉。

火花塞超过3-4万公里后点火效率降低，会影响点火，全部更换火花塞就能解决这个问题。怠速低超出电脑控制范围时，有些车可以调节怠速，而有些车则不行，能调节的需要检查怠速阀等部件，水温低也会导致怠速低，可以检查并更换节温器。

水温不正常会影响发动机工作，比如缺少防冻液等原因，排除故障就能解决。喷油嘴堵塞，电喷车的喷油嘴被胶质堵塞喷油孔，导致各喷油嘴喷油量不一致，拆下来清洗就能解决。

积碳、油垢堵塞节气门、怠速阀、进气孔会进气不畅，影响怠速平稳。此外，空滤故障，堵塞会因进气量减小导致混合气过浓而怠速抖动，空滤含水量多也会进气量减少导致抖动。灰尘少可用高压气体吹，含水量多最好更换，要定期更换空滤。

进气歧管垫呲了或有裂纹，空气进入发动机过多，混合气过稀，会怠速发抖，有明显漏气声，更换进气歧管垫就行。节气门故障，节气门有积碳会影响空气进入气缸，或者节气门轴发卡，空气直接从节气门进入，导致混合气过稀而怠速发抖，清洗或更换。

电路故障，火花塞工作不好会导致燃油燃烧不完全，怠速发抖，点火线圈和高压线故障会不能正常点火，拆下火花塞空转启动机看火花塞跳火情况，火弱就更换。

点火不正时，正时皮带或链条长时间工作磨损会导致点火时间变迟，发动机怠速发抖，要及时更换。机械故障，长时间使用发动机，进气门间隙缩小会进气量不足，气门关闭不严等会导致缸压不足，发动机怠速抖动，要送修。

喷油器故障，喷油不成雾化状会混合气过浓，怠速肯定发抖。发动机缺缸，火花塞堵塞等导致某一个缸体点火线圈故障，只有三个缸工作，发动机会严重抖动，还会影响车辆怠速和加速。

节气门积碳严重，怠速旁通阀气体流动性不好，进气量飘忽不定，导致发动机转速忽大忽小，怠速不稳。燃油系统故障，压力波动大，喷油量不均匀，雾化效果差，各气缸喷油量不均匀，也会导致发动机转速升高，怠速不稳。

最佳答案