吉利新标在国际市场的认可度怎样？

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吉利新标在国际市场的认可度非常高。

由吉利和沃尔沃共同打造的极星 Polestar 1，采用全新车标，备受青睐。车标简约而具有科技感，金属质感强，独特造型使其脱颖而出。未上市就被 18 个国家的车主疯狂预订。

外观方面，直瀑式中央进气格栅有沃尔沃风格，车身低矮战斗，21 英寸倍耐力轮胎配 6 活塞卡钳，视觉效果华丽。大量采用碳纤维复合材料，既减轻了重量又增强了抗扭强度。

车内定位高于沃尔沃，内饰材料一流，大量使用碳纤维材料，水晶手柄晶莹剔透。嵌入式中控屏和方向盘的设计理念来源于沃尔沃，设计人性化。作为双门跑车，轴距达到极限，前排座椅支持加热，全车配备 17 个扬声器的宝华韦健音响，还有手机无线充电功能。

动力方面，2.0T 发动机达到 326 马力，两个后轮马达功率 170 千瓦，扭矩 480 牛米，整车最大扭矩 1000 牛米，电动四驱，4.3 秒破百。配备 L2 自动驾驶和硬度可调悬架，高速行驶时舒适性极佳。

极星 Polestar 1 的车标由两个“L”形状的直角对顶形成“十”字星标，比奔驰的车标还帅。前脸直瀑式中网搭配金属贴片营造出很强的科技感，大灯设计类似雷神之锤，辨识度高。三门设计彰显跑车风范，车身造型流畅，符合气动学设计，风阻低。

内饰延续了沃尔沃的风格，嵌入式中控屏幕与两侧空调出风口凸显稳重成熟。内凹舵盘的三幅式方向盘与沃尔沃 S90 相似，但豪华程度更高，配备水晶档把、真皮内饰、碳纤维饰板，做工用料考究。车身长度 4585mm，轴距 2742mm，前双叉臂后多连杆独悬，减震器是 Ohlins 提供的 DFV 双流阀减震器，筒身有 22 段可调阻尼范围，滤震效果出色，保证车身稳定性和抗颠簸能力。车内还有不少碳纤维结构，轻量化出色。

极星 Polestar 1 搭载 2.0T 涡轮发动机，马力 326 匹，峰值扭矩 420 牛米。还有前后电机，属于插电式混动车型，前后电机总功率 170 千瓦，综合功率 447 千瓦，最大扭矩 1000 牛米，匹配 8AT 变速箱，加速度在 4 秒以内，专业跑车级打造，操控表现优异。

吉利为融入国际汽车市场请来高级设计师，设计的新标好评如潮。极星 Polestar 1 不仅车标吸引人，这台高端跑车也很有新意。直瀑式前脸和流畅车身线条彰显气场，使用了很多高科技，隔音效果好，舒适性不错，搭载 2.0T 涡轮增压发动机和 170 千瓦发电机，省油且续航能力强。

目前吉利车标有普通车标、黑色 LOGO、领克和极氪标识，还有更为高端的极星标志。极星 Polestar 1 是吉利旗下最贵的车，售价 145 万元，比 BBA 还贵，每年限量 500 台，由吉利和沃尔沃共同打造，细节处体现工匠精神，后备箱有精致的高压线束。

采用插电混合式动力系统，后轴双电机为后轮提供动力输出，搭载 2.0T 机械与涡轮双增压器，匹配爱信 8AT 变速箱，动力系统出色。百公里加速测试成绩为 4.23 秒，地板油带来 0.82G 加速度，动力输出平稳强劲。配置碳纤维车身、22 段可调 OHLINS 绞牙避震等高端配置。

总之，极星 Polestar 1 代表了国内最高的造车水平，性能不输 BBA。

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