电子助力方向机原理与维修

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电子助力方向机的工作原理是通过扭矩传感器和转向轴的连接，当转向轴转动时，扭矩传感器将输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移转变为电信号，然后传递给ECU。

ECU会根据车速传感器和扭矩传感器的信号，决定电动机的旋转方向和助力电流的大小，从而在不同车速下提供不同的助力效果，使得汽车在低速时转向轻便灵活，高速时转向平稳可靠。

电子助力方向机主要由信号传感装置、转向助力机构和电子控制装置构成。信号传感装置包括扭矩传感器、转角传感器和车速传感器，转向助力机构包含电机、离合器、减速传动机构等部件。

维修电子助力方向机时，若故障指示灯“EPS”或“方向盘”亮起，应首先连接电脑诊断仪读取故障码，再根据故障码进行实际维修。常见的故障包括传感器故障和电机故障。维修完成后，务必进行匹配操作，以确保系统恢复正常工作。

电子助力转向系统的故障原因多样，例如动力转向系统中有大量空气，液压管路中有异物导致转向泵流量卡滞，转向连接部位松动致使转向液泄露，转向活塞缸磨损过大，密封不良，系统有空气，两个限位阀的密封圈失效使活塞两腔相通，造成助力失效，储油罐内回油滤清器堵塞等。

如果遇到转向沉重的情况，可能是转向机故障、助力泵故障或缺油等问题。需要逐一排查，以找出问题的根源。电动助力转向系统在工作时会受到道路条件、频繁转向、车辆振动及外界干扰等诸多因素的影响。

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