变速箱档杆附近发热是怎么回事

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首先散热不良是常见的问题。自动变速器的一部分热量是通过散热水箱循环散热的，如果散热水箱出现问题，就会导致档杆发热。

其次，挡位功能显示是通过灯泡发光来实现的，这部分会产生热量，需要散热，因此会有热感。

再者，电磁阀线圈损坏也可能引起发热。

还有，发动机温度过高，风扇散热时，热量会向后传导，也会让档杆附近发热。

另外，如果挂档杆底下的胶皮塞损坏，排气管的热气会上来，同样会造成档杆发热。

再就是，挡杆接触点短路或者电路故障也会导致电流不稳定，从而发热。

如果变速箱缺油，丧失了降温渠道，温度上升也会让档杆发热。

长时间使用运动档也可能导致档位发热。

那么遇到这种情况应该怎么办呢？

如果发现档杆发热，应先检查散热水箱，看是否正常散热。如果散热有问题，应去专业维修店处理。

留意挡位功能显示的灯泡是否正常，如果有异常，应及时维修。

检查电磁阀线圈是否损坏，如果损坏，应更换。

检查发动机和风扇的散热情况，确保正常。

看看挂档杆底下的胶皮塞有没有损坏，如果损坏，应更换新的。

检查电路，排查短路和故障问题。

确认变速箱油的量和状态，如果不足就添加，如果过脏就更换。

如果长时间使用运动档导致的，那就减少使用时间。

平时也要注意避免长时间高速行驶，并且定期保养，这样能及时发现和解决变速箱的问题，保证其正常工作，也能减少档杆发热的情况。

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