什么情况下需要重新校准点火正时？

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当汽车出现以下情况时，需要重新校准点火正时：

首先，当更换了正时皮带或链条后，需要重新校准。例如，当经典福克斯更换完正时链条后，或者摩托车更换小链条后，都必须重新校准。如果不重新校准，可能会导致汽车打不着火、加不上油甚至顶坏气门等故障。

其次，在调整点火正时前，需要调整触点间隙，即使微小变动也会破坏点火时刻。因此，需要将触点间隙调整到0.35 至 0.40 毫米范围内。

再者，对于福特福克斯 06 年手动发动机，需要将曲轴齿轮上的圆点标记对准正时链条的黑色链接，同时右侧凸轮轴上的圆点标记也要对准正时链条的黑色链接。在发动机运转过程中，需旋松分电器固定螺钉，当点火过早时，顺着分电器轴旋转方向转动分电器壳体；当点火过迟时，则反向转动分电器壳体。

此外，像桑塔纳轿车的点火正时校正，需要转动曲轴使 1 缸活塞位于压缩上止点位置，并使飞轮上的上止点刻线与变速器观察孔指针对齐。同时，正时带轮上的标记需要与气门室罩盖底面平齐，且机油泵驱动轴端的扁形缺口需要与曲轴中心线平行。

人工检测时，需拆下分电器盖、分电器转子并检查触点间隙，拆下第一个气缸的火花塞，转动曲轴，观察正时标记并对齐。拆下分电器真空调节器的连接管路，松开分电器外壳与气缸之间的定位螺钉，用手握住分电器外壳调整触点，并拧紧分电器外壳的固定螺钉。连接真空调节器的管路，插上转子，拧紧分电器盖子，插入第一气缸高压线，再按点火顺序插上其他气缸的高压线。启动发动机并加热，进行空载加速试验。

总之，调整点火正时对于确保发动机正常工作，提升引擎效率和驾驶体验至关重要。

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