奥迪 A4L 最新消息是否涉及动力系统调整

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奥迪 A4L 最新消息涉及了动力系统的调整，这些调整主要集中在提升动力性能和优化燃油经济性上。

新一代奥迪 A4L 预计会引入1.5T EVO 发动机，这将有助于降低市场的准入门槛，进一步增强其竞争力。

与此同时，现款的 2.0T 发动机将继续保留，并提供两种不同功率的版本。这两种版本均搭配了优化升级的 7DCT 变速箱，从而提升了车辆的性能表现和换挡平顺度。

对于中期改款的车型，动力系统方面也进行了一些细微的调整。全系车型均采用 2.0T 发动机，搭配 7 挡双离合变速箱。在自动模式或节能模式下，车辆的动力响应得到了显著改善。当车辆处于 7 挡巡航状态时，轻点油门，变速箱能迅速作出反应，甚至可以连续降 3 挡，从而在中高速巡航过程中实现更高效的超车。而在运动模式下，车辆追求平顺的换挡和迅速的动力响应，地板油起步时，动力也会循序渐进地释放。

无论是 40 TFSI 车型还是 45 TFSI 车型，都配备了 Quattro 四驱系统，从而确保了出色的操控和行驶稳定性。这些车型的动力表现均十分强劲，加速性能优越。

此外，一些奥迪 A4L 车主还选择通过艾森刷 ECU 特调程序来提升动力性能。例如，40TFSI 低功率版本与 45TFSI 高功率版本使用的是同款发动机，只是原厂 ECU 电脑调校功率不同。通过艾森刷一阶 ECU 特调程序，无需改动硬件，只需在发动机和变速箱承受范围内挖掘动力潜力，即可使低功率发动机接近高功率水准。

工程师会先检测车辆状况，进行路试测试并收集 LOG 数据，掌握涡轮压力值等性能数据。然后，通过 OBD 诊断口读取原车程序并上传备份，再由国外工程师根据原车性能、国内油品等因素进行特调程序的编写，整个过程大约需要一个小时左右。

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