如何正确操作尾气分析仪？

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要正确操作尾气分析仪，首要任务是了解排气排放标准。例如，点燃式发动机汽车的排气污染物排放限值及测量方法包括稳态工况法、双怠速法、瞬态工况法和简易瞬态工况法。

国家标准明确规定了双怠速法的检测要求。对于轻型汽车，高怠速转速为2500±100r/min；重型车则为1800±100r/min。此外，还需测定过量空气系数，并在测试前按照说明书预热发动机。双怠速法要求汽车尾气分析仪能测量 CO、CO2、HC 等成分体积分数，并计算过量空气系数。

接下来，我们来看一下排气分析仪的使用方法。在仪器准备方面，首先需要按照说明书检查设备，特别是尾气取样系统的泄漏情况。接通电源后，让分析仪预热至稳定状态，此时零位及各量距读数应在5分钟内稳定。每次试验前2分钟内，要完成自动调零等工作。

汽车准备方面，进气和排气系统必须完好无损，发动机要安装相关测量仪器，取样探头插入深度要足够。预热发动机并调整怠速和点火正时，确保发动机处于最佳工作状态。

测量时，发动机应按规定的加速和维持转速。将指示仪表读数转换开关置于最高量程挡位，读取高怠速和怠速状态下30秒内的最高值和最低值并取平均值。多排气管时，取各管算术平均值。

检测结束后，需取出取样探头，让分析仪继续工作5分钟吸入新鲜空气，待仪器指针回零后再关闭电源。

另外，在接通电源后，载机需要预热30分钟并检查是否正常。采用机械检查法和简易校正方法。被测发动机需达到规定热状态，调整好怠速和点火正时，排气系统不能泄漏，取样管插入深度不小于40厘米。

在测量过程中，发动机需由怠速加速到中等转速并维持5秒以上，然后再降至怠速，以保证取样准确。气管不能弯折，多排气管时取平均值。

测量结束后，不能立即关闭电源，要等指针回零后再断电。取样探头需悬挂。

仪器使用一周后应采用简易方法校准，如果校不准则使用标准气样校准。在使用过程中，既要重视检查结果，也要重视原因分析，按正确方法使用。例如，汽油车尾气分析仪不能用于检测柴油机，发动机暖机后检测，读取数据前发动机怠速运转时间不能过长，变工况测试时要稳住加速踏板再读取数据。

汽车尾气分析仪的标定周期为每年一次，厂家通常要求用户视检测量大小酌情每月或每半月自我校验一次。

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