汽车接近角和离去角是什么意思

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汽车接近角和离去角是衡量汽车通过性能的重要指标，它们对汽车的越野能力和通过复杂地形时的表现有着直接的影响。

接近角是指在汽车满载静止状态下，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。这个角度越大，车头越不容易撞到障碍物。例如，面包车的接近角通常比轿车大，轿车的接近角一般在25度左右，而SUV车型则往往在30度以上。

接近角的测量通常在汽车满载静止状态下进行，平面与前轮轮胎外缘所呈的最大锐角就是接近角。对于一些配备可变悬架的车，接近角的数值可能不固定。因此，无论越野车还是轿车，在遇到坑洼路面时，一定的接近角可以提升汽车的驾驭能力。

离去角是指汽车满载、静止时，汽车后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角。这个角度越大，车尾越不容易托底。例如，某些车型的离去角较小，这意味着它们在离开障碍物时容易托底。同等条件下，离去角小的车在走烂路、下台阶、下斜坡时，车尾更易触碰到路面。因此，离去角同样影响汽车通过复杂地形的能力。

汽车的越野能力很大程度上由接近角和离去角决定，但车身离地高度也是一个重要参数。一些城市SUV和两厢车虽然接近角和离去角较大，但如果离地间隙不高，其越野能力可能并不强。此外，车的通过能力不仅仅取决于把前后轮尽量往两端设计来增大接近角和离去角，还需要考虑轴距。轴距太长的车，即使接近角和离去角数据良好，其通过能力也可能不佳。例如，牧马人卢比肯这样的越野车，往往采用短轴设计以提高通过能力和攀爬能力。

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