上汽大通 v80 amt 试驾

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上汽大通 V80 AMT 试驾体验令人满意，车辆的整体表现令人印象深刻：

外观设计源自英国 LDV 品牌，外观线条流畅，细节设计时尚，圆角设计使整车更具亲和力。

作为短轴中顶车型，V80 AMT 在同级别中尺寸虽不算出众，但轴距优势显著，空间利用较为合理。

配置方面，V80 AMT 配备了电动调节外后视镜、后 4 枚驻车雷达以及 LED 日间行车灯，这些配置提升了驾驶的安全性和便利性。轮胎则采用了注重耐磨和抓地力的玛吉斯品牌。

内饰采用米色和灰色为主色调，耐脏且布置简洁，中控台设计能够兼容左舵和右舵版本，有助于降低成本。

座椅方面，试驾车型采用 2+2+2+3 的布置，皮革包裹座椅配有扶手和可放平椅背，提升了乘坐舒适度。然而，座椅位置不可调节，这在一定程度上限制了乘客的个性化需求。

储物空间方面，车尾储物空间较小，装运大体积物件时需放倒后排座椅，装卸较为费力。

动力系统方面，搭载了 2.5T 柴油发动机，最大功率达到136 马力，峰值扭矩为 330 牛·米，搭配马瑞利 6AMT 变速箱，降低了驾驶强度。AMT 变速箱操作轻便，适合拥堵路况。

在驾驶过程中，AMT 变速箱能够智能换挡，响应迅速。但当转速达到 2200rpm 时，客舱噪音较高，建议在 1800rpm 时手动升挡，以保持较低的噪音水平。空挡滑行时需踩刹车踏板，不建议进行空挡滑行。

油门响应积极，转向系统为液压助力，操作稍费劲。后悬架采用钢板弹簧，虽然舒适性表现不错，但也能够应对低速爬坡的情况。座舱噪音水平得到了较好的控制。

总体来看，V80 AMT 具备良好的驾驶体验和舒适性。价格方面，AMT 车型比手动挡车型贵 7000 元，再加 ESP 功能则再贵 2000 元，这样的差价在合理范围内。

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