海南 2030 年全岛禁售燃油汽车，对汽车产业链有哪些冲击？

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海南计划在2030年全面禁止销售燃油汽车，这一政策对汽车产业链将产生重大影响:

首先，加油站将面临转型，未来可能转变为综合补能站，提供加油、充电、加氢、洗车、购物、餐饮等多样化服务。然而，随着加油站数量的减少，民营加油站可能会大量消失，这可能导致加油变得更加不便。此外，由于市场竞争减少，油价可能会有所上升。

其次，为燃油车服务的4S店和汽车修理店将受到影响，数量可能会减少。由于维修和保养需求下降，相关费用可能会增加。

不过，这一政策也带来了一些积极影响。它将推动本土新能源产业链的发展与投资，吸引更多充电桩企业进驻海南，并促进充电基础设施的全覆盖。此外，这也将吸引更多新能源供应链企业前来投资。

海南省计划到2025年，累计推广新能源汽车超过50万辆，新增新能源汽车占比超过60%。同时，总体车桩比将在2.5:1以下，根据不同地区设置差异化的充电网络，以满足不同半径范围内的充电需求。

2022年，海南省政府发布通知，要求到2025年，公共服务和社会运营领域新增和更换车辆必须使用清洁能源，比例达到100%。这一政策推动了新能源汽车市场的快速增长，今年上半年推广超过3.8万辆，截至6月底，保有量突破15.9万辆，占比全国省级地区第二。

对于之前购买的燃油车，仍然可以继续使用至报废。而之前购买的新能源汽车也不会受到影响。但是，从2030年后购买汽车的人需要考虑是否有条件进行充电。

海南的这一政策已经早有规划，并一直在推进中。早在2018年博鳌亚洲论坛上就提出了绿色转型的倡议，2019年的规划进一步明确了2030年全面禁售燃油汽车的目标。政府不仅落实了新能源汽车购置税优惠政策，还推动建设了世界新能源汽车体验中心，鼓励汽车向清洁能源转型。

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