方向盘发抖是什么原因

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方向盘发抖的原因多种多样，需要全面了解并检查：

首先，怠速时方向盘抖动，可能是汽车共振引起，也可能是方向盘传动装置的胶套存在问题、固定螺栓松动，或者和发动机怠速、转向机有关。解决办法是更换胶套或紧固螺栓，检查与发动机怠速、转向机的关联。

其次，方向盘打死时抖动并伴有异响，多为转向机卸压或助力油内有气阻，也可能是发动机脚垫坏了，需重新组装转向机卸压、重新注入助力油或更换发动机脚垫。

再次，车辆行驶时方向盘抖动，常见于高速驾驶时，车速在80-100km/h以上，大多与轮胎问题有关，比如轮胎质量分布不均匀、胎压异常，需做四轮定位、动平衡，严重的得换轮胎。另外，减震器故障、车架变形、主减速器主从动齿轮的啮合间隙过大等也可能导致。

然后，刹车时方向盘抖动，主要是刹车片或刹车盘不平，需检查并及时更换。

还有，传动系统部件松动，比如转向轴的固定螺栓、万向节连接等问题。发动机、变速箱等部件内部的减震胶老化，变速箱的机脚垫老化，节气门脏、进气管积碳多，点火系统缺火，驾驶人踩刹车时变速箱抖动，也可能造成方向盘发抖。

再者，汽车时速在80-90公里之间方向盘抖动，超过90公里恢复正常，可能是变形或车辆传动系统问题，需检查前轮定位角和前束，检查车轮静平衡及轮胎。行驶在平坦路面正常，遇坑洼路面方向盘抖，可能是拉杆球头松旷或接头处胶套脱落、轮胎磨损不规则，要送修更换损坏部件。

时速30-40公里时车身有晃动感，多是轮胎变形，需更换轮胎。高速行驶突然方向盘抖，可能是刹车用力过猛过频致刹车盘、刹车片过热变形，更换刹车盘、刹车片可解决。高速行驶中车身共振，常见于传动轴扭曲变形或十字接松旷、缺油锈死，保养时要给可上油部位打黄油。

最后，公路巡航抖动可能是悬挂问题、底盘形变位移，需检查底盘并做四轮定位调整。过坑洼路面抖动可能是悬挂连接不当，如横拉杆球头松旷、球头胶套脱落。低速时方向虚、车身晃动严重多是轮胎异常磨损，需检查悬架束角。行驶中车辆共振可能是传动轴问题。刹车时方向盘抖可能是制动盘问题，需打磨或更换。

总之，方向盘发抖原因多样，检修时要全面系统，以免返修。

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