极氪 001 驾驶起来操控性如何？

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极氪 001 的操控性非常出色，无论是在城市拥堵路段，还是在城市快速路段，都能带来令人满意的驾驶体验：

在城市拥堵路段，极氪 001 的辅助驾驶功能精准识别车辆和自行车，车辆能跟随前车走走停停，有效缓解驾驶疲劳。虽然在城中心车道较窄时，过宽的车身可能会让人有些顾虑，但后期的 OTA 升级有望改善这些问题。

在城市快速路段，双电机四驱系统让极氪 001 的提速表现极为迅猛。宽体车身和空气悬架能够确保驾驶平稳，多种驾驶模式可供选择。运动模式下方向盘偏硬，而在舒适模式下方向盘转向力度舒适。刹车在正常驾驶时力度合适，ACC 模式下初段舒适。零百加速仅需 3.8 秒，动力强劲，推背感强烈，即使多次全油门加速也无明显衰减。

极氪 001 的底盘素质非常优秀，采用前双叉臂和后多连杆式的双独立悬架，全铝材质让车辆更轻量化。前后配重比为 50:50，高速弯道中侧倾抑制极小，方向盘指向精准，车身动态灵活。智能电动四驱系统、可变转向比系统、高性能底盘悬架系统等先进技术的应用，让车辆在各种路况下都能保持稳定。

极氪 001 还创造了两项吉尼斯世界纪录，分别是电动汽车漂移速度最快和电动汽车绕桩最快。

实际驾驶中，运动模式下动力强，舒适模式下顺手、安静舒适，电门调教线性。车主对极氪 001 的评价也很高，比如车道保持辅助系统有趣，新手驾驶也简单，调校和智能驾驶系统好开，转向舒服，转弯半径小，能轻松掉头。还有车主表示驾轻就熟，慢速舒适，激情驾驶稳定，7 种驾驶模式可选。也有车主觉得全铝悬挂系统能很好地化解道路振动，带来舒适高级感。

极氪 001 的车身虽然较大，但 360 全景影像和智能辅助系统让驾驶变得更加灵活，方向盘也灵活。动力输出线性平顺，起步迅速，电机有后置和前置+后置两种版本，后置版车型最大功率 200kW、最大扭矩 343N·m，前置+后置版车型总功率可达 400kW，最大扭矩 686N·m，百公里加速 3.8S，提速快超车轻松。转向灵活，转弯半径小，城市道路转弯、掉头和十字路口拐弯都轻松，即使车身宽大也不笨重。

总之，极氪 001 的操控性在各方面表现都很棒，能给驾驶者带来舒适自信且充满乐趣的体验。

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