电力液压制动器常见故障有哪些？

最佳答案

电力液压制动器常见故障主要涉及以下几个方面：

1. 液压制动系统中渗入空气，或制动系温度过高，管路中制动液气化，形成气阻。这种情况可能是由于油管凹瘪、接头松动渗漏，制动软管老化、破裂或堵塞导致。

2. 制动力不足，如制动踏板自由行程过大、制动总泵内制动液不够、补偿孔堵塞、总泵皮碗和皮圈老化发胀变形或被踏翻、总泵活塞与缸体磨损过量松旷漏油、回油阀密封不良、出油阀弹簧折断等。

3. 制动时有噪音，这可能是因为盘式制动器的发热部件集中在较窄的刹车片上，其单位压力高于鼓式制动器。

4. 驻车制动问题，如间隙过大、驻车制动器摩擦片磨损甚至油腻、驻车制动鼓过度磨损不圆或有沟槽、驻车制动蹄运动发卡、驻车制动蹄的摩擦片和制动鼓之间的接触面积太小等，这些都会造成故障。

5. 制动效能不良，这可能是由于总泵有故障、分泵有故障、制动器有故障、制动管路中渗入空气等。诊断时，可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性以及连续多脚制动时踏板增高度来判断。

6. 制动突然失灵，即汽车在行驶中，一脚或连续几脚制动，制动踏板均被踏到底，制动突然失灵。

7. 制动踏板行程过短或过长，行程过短主要是系统内有空气，排尽空气即可；行程过长可能是摩擦衬片过度磨损、液压系统有泄漏等，需要排查解决。

8. 制动液泄漏，可能是制动管道和制动软管的连接处泄漏，或者卡钳和车轮卡钳夹销损坏、连接制动器的元件损坏。

针对这些问题，解决方法如下：

1. 对于系统中渗入空气或制动液气化形成气阻的问题，要检查并修复油管、接头、制动软管的损坏和老化情况。

2. 制动力不足时，要调整踏板自由行程，补充或更换制动液，修复或更换总泵、分泵的损坏部件。

3. 制动有噪音，要检查盘式制动器的刹车片和相关部件，必要时进行维修或更换。

4. 驻车制动故障，要调整间隙，更换磨损的摩擦片，修复制动鼓和制动蹄等。

5. 制动效能不良，要根据具体诊断结果，修复或更换总泵、分泵、制动器等部件，并排出制动管路中的空气。

6. 制动突然失灵，要立即停车检查，修复或更换损坏的制动部件。

7. 制动踏板行程问题，按照具体原因进行相应的处理，如排空气、更换磨损部件等。

8. 制动液泄漏，要修复或更换泄漏处的连接部件和损坏的元件。

最佳答案