化油器清洗后需要重新调试吗？

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化油器清洗后是否需要重新调试，不能一概而论。

如果化油器未被调乱，且使用时间不长，仅仅因为漏汽油而进行清洗，通常可以不必重新调整，直接装回即可。然而，如果化油器已经使用了几年，零部件出现磨损，清洗时积碳和油焦被清除，配合间隙变大，就需要重新调整。

在清洗摩托车化油器时，最好将其拆下并分解，使用专用清洗剂清洗内污垢，并用气泵压缩气体吹通化油器内的各个喷孔和孔道。需要注意的是，清洗剂应避免接触橡胶件。

摩托车化油器清洗后进行调试时，应先启动车辆并预热五分钟以上，以保持合适的温度，有利于怠速稳定。在不改变混合气体的情况下进行调试，大部分车型怠速保持在1500r/min是正常的。

调整时，怠速调整螺丝向右旋转可增大怠速，反之减小怠速，力度应逐渐调整。

对于一些车型，例如飞度，其并没有化油器，而是使用节气门。每行驶15000公里，建议进行一次清洗保养。清洗后需要复位，以使发动机达到最佳工作状态，否则可能出现怠速异常、换挡迟缓、加速无力、油耗大等问题。复位方法是先打开钥匙至仪表指示全亮的状态，等待20秒，再将油门踩到底保持10秒，然后松开油门并关闭点火开关，拔出钥匙完成初始化。

调整化油器时，需先检查油面高度，正常的油面高度应为油杯面负五至六毫米。如果担心浮子顶针磨损导致油面过高，油面过高会导致淹火花塞，不仅耗油，而且燃烧不充分，还可能出现放炮现象。油面的调整可以通过顶针座进行，向上压可降低油面，向下压可升高油面。

在油面调整完成后，重新装好化油器，并将混比螺丝拧到底后再退2圈，然后装到车上。

值得注意的是，非专业人员最好不要自行清洗化油器，清洗需要一定的专业维修技能和经验。

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