电皮卡的动力性能怎么样

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电皮卡的动力性能表现出色，特别是在江铃大道 EV 和雷达地平线这两款车型中体现得尤为明显。

以江铃大道 EV为例，这款车型采用了后置单电机布局，永磁同步电机的最大功率为180kW，最大扭矩达到385Nm，最高转速为13600r/min。从静止加速至100km/h仅需8.8秒，表现出色。

江铃与博世合作开发的油冷同轴式电驱动桥，具有结构紧凑、高功率密度等特点，相比水冷电机，油冷电机的功率密度提升了20%，体积尺寸减少了5%，持续功率提升了17%，确保了电机在各种环境下的稳定性能。

雷达地平线作为一款四驱纯电皮卡，全系标配双电机四驱系统，总功率达到315kW，总扭矩高达594Nm，从静止加速至100km/h仅需4.5秒。它提供了两种电池容量选择：标准续航版匹配73kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为460公里；

长续航版匹配86kWh的三元锂电池，CLTC续航里程为520公里。这样的配置，不仅满足了日常需求，还能适应更多复杂路况。

悍马 EV 纯电皮卡同样表现优异，其方正的造型和巨大的车身轮廓，加上突出的轮眉设计，充满力量感。基于通用奥特能平台打造，悍马 EV 纯电皮卡拥有宽敞的内部空间，为驾驶者提供了舒适的驾驶体验。

雪佛兰索罗德 EV RST 也是一款高性能电皮卡，采用了双电机设计，功率高达673马力，扭矩为1063Nm，从静止加速至96km/h仅需4.5秒。此外，它还配备了四轮转向技术，增强了车辆的操控性能，适应更多复杂环境。

总之，电皮卡的动力性能强劲，能给驾驶者带来独特的驾驶体验。不论是江铃大道 EV、雷达地平线、悍马 EV 纯电皮卡还是雪佛兰索罗德 EV RST，它们都展示了卓越的动力性能，满足了不同消费者的需求。

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