凌晨 3 点仍在试驾 SU7，车辆的哪些性能吸引了试驾者？

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凌晨 3 点仍在试驾SU7，车辆的这些性能吸引了试驾者。

首先造型设计让人眼前一亮，整车采用了溜背轿跑式的造型，车身长度接近五米，轴距达到 3000mm，达到了 C 级车的标准，外观大气稳重，展现出一种力量感。

内饰方面，SU7 采用了“无界”设计理念，一体化超宽中控屏和数字化仪表盘的搭配显得科技感十足，车机屏采用 16.1 英寸 3k 分辨率，操作流畅，提供了出色的视觉体验。

座椅的舒适性也是一大亮点，前后排座椅承托性极佳，高速转弯时侧翼气囊充气，为驾驶员提供有效的腰部支撑。

动力性能方面，SU7 的四驱 Max 版本百公里加速仅需 5.28 秒，最高时速可达 210 公里每小时，即使标准版的后驱车型也能满足日常驾驶需求，加速踏板响应灵敏。

驾驶感受上，运动模式下，车辆冲劲十足，而舒适模式下，车辆也有很强的加速感，加速踏板的调校得当，让人可以逐步体验到加速的快感。

操控方面，SU7 的底盘扎实紧绷，悬挂支撑到位，即使在快速过弯时也表现出色，没有压力。

智能方面，SU7 的 NOA 功能在高速路行驶中表现出色，可以自主变道超车、从匝道并入主路、避让大车等，大大提升了驾驶的安全性和便利性。

续航方面，Max 版本的续航里程达到 800 公里，大大缓解了驾驶者的续航焦虑，而 HUD 抬头显示功能更是让人印象深刻。

综上所述，小米 SU7 凭借其出色的性能，吸引了众多试驾者，即便试驾时间排到凌晨，大家的热情仍然不减。

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