调整火花塞间隙需要注意什么？

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在调整火花塞间隙时，需要注意以下几个重要方面：

首先，当汽车行驶到大约2万千米时，应当更换新的火花塞。而在行驶到3000千米时，则需要清理火花塞上的积炭，并进行间隙调整。

在调整之前，需要先清除积炭。清除的方法包括高压喷砂、化学剂软化、锉削、高频振荡以及高温处理。

在测量电极间隙时，必须使用专门的火花塞电极测量规，而不能使用普通的塞尺。

冬季和夏季对电极间隙的要求有所不同，冬季的间隙应比夏季小大约15%左右。

在调整间隙时，应当使用专用扳手来扳动侧电极，切勿扳动中央电极，并且要一次性调整到位，避免来回扳动。

切记不可用氧-乙炔火焰直接加热电极来清除积炭。

如果间隙过大，可以将火花塞的侧电极轻轻按压在硬物上，或者用螺丝刀柄轻轻敲打外电极来调整，但注意力度不能过大，以免造成损坏。

如果间隙过小，可以使用一字螺丝刀以火花塞金属为支点撬动，或者用“-”字头螺丝刀插入电极间进行扳动，但同样不能用力过猛。

此外，不同车型的火花塞电极间隙存在差异，通常可以调整在0.6到1.2毫米之间。具体数值可以在车辆手册中找到。

总之，只有正确调整火花塞间隙，才能确保发动机高效运行。

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