江淮同悦生锈是否是设计缺陷？

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江淮同悦生锈并非设计缺陷。

江淮汽车在制造过程中，根据不同部位的需求，采用了多种不同的材质和工艺的钢板，如车体主梁结构使用特定钢质材料，而外覆盖件和加强件则采用了多种高强度钢板，如BP、BH、DP、BLa和TRIP等。

然而，江淮同悦出现生锈问题的原因在于车身模具涂装工艺孔设置不合理，部分车辆的车身侧围外板内腔表面涂装质量未能达到标准，导致在潮湿环境中行驶时容易生锈。这一问题引起了江淮汽车的高度重视，并采取了积极的召回措施。

针对这一问题，江淮汽车召回了2008年11月15日至2011年12月31日生产的共117072辆同悦轿车。召回措施包括对受影响的车辆进行免费检查，已出现严重锈蚀的车辆将免费更换改进后的车身，未出现锈蚀的车辆将注入防护蜡以防止锈蚀。

自2010年底开始，江淮汽车已经解决了相关问题，2011年后生产的同悦轿车不再存在这一缺陷。2013年推出的第二代产品更注重解决锈蚀问题，更换的车身覆盖件材质与原车相同且符合标准，维修后的车辆也不会存在安全隐患。

为了应对类似问题，江淮汽车组建了高水平的研发团队，形成了完整的正向研发体系，以解决这些问题并打造核心竞争力。此外，江淮汽车自2018年2月起全面应用德国VDA质量管理体系，花费2亿元改造升级整车生产线，杜绝了生锈问题的再次发生。

江淮汽车在技术创新、产品制造和新能源车推广等多方面取得了显著进展，正朝着高质量的道路稳步迈进，并获得了众多荣誉。

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