极氪 X 测评中动力表现怎样？

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极氪 X 的动力表现非常出色，它提供了两种动力配置，一种是后置单电机，另一种是前后双电机版本。

双电机版本中，前电机的最大功率为115 千瓦，而后电机的最大功率为200 千瓦，总功率达到315 千瓦，最大扭矩为543 牛米。根据官方数据，其百公里加速成绩为3.8 秒，动力输出极为迅猛，无论在何种驾驶模式下，都能实现100%的动力输出。

对于单电机版本，最大功率为200 千瓦，峰值扭矩为343 牛米，百公里加速时间为5.8 秒。在冬季低温环境下，比如在北京的市区测试中，当最高气温仅为6℃时，车辆在充满90%电量的情况下，表显估算的续航里程为450公里。经过实际行驶222公里后，表显里程减少了294公里，达成的准确率为75.51%，这在同类车型中表现较为优秀。

极氪 X 在山路驾驶时，面对7%-8%的坡度时，动力表现依然非常顺畅，最高时速可以达到185公里/小时。它还配备了66千瓦时的三元锂电池，四座版本在CLTC标准下的最大纯电续航里程可达560公里，并且支持快速充电，从10%充到80%仅需27.9分钟。

从驾驶感受来看，极氪 X 的底盘悬架偏向舒适，能够有效过滤掉大部分的颠簸，确保行驶的平稳性。转向系统提供了标准、舒适和运动三种模式，其中标准模式下的方向盘转向力为1.239公斤，舒适模式为1.097公斤，运动模式为1.326公斤。这种设计使得低速转向和停车入位变得相当轻松。

总的来说，极氪 X 在动力、续航和驾驶体验方面都表现出色，充分满足了现代用户的需求。

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