别克英朗的变速箱参数怎样

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别克英朗的变速箱参数有多种。

从16款英朗开始，它搭载了6速DSS智能双离合变速箱和6速DCG智能双离合变速箱。全新别克英朗配备了1.3T双喷射涡轮增压发动机配6速DSS智能双离合变速箱，以及1.0T双喷射涡轮增压发动机配6速DCG智能双离合变速箱。1.3T发动机的最大功率为120 kW/5500 RPM，峰值扭矩为230 N.m/1800~4400，而1.0T发动机的最大功率为92 kW/5600 RPM，峰值扭矩为170 N・m/1700-4400RPM。

别克英朗还配备了全新的6速AT变速箱，15N车型则使用了6速DSS智能启停变速箱。这种变速箱可以分为有级式、无级式和综合式，其中，有级式变速箱是使用最广泛的一种，它采用齿轮传动，具有3-5个前进挡和1个倒挡。无级式变速箱则能够连续获得变速范围内的传动比，常见的类型包括液力机械式和金属带式无级变速器。综合式变速箱则由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成。

英朗的变速箱是通用自行研发的，而非采用爱信的产品。6速DSS智能启停变速箱表现出色，性能可靠。自动变速箱可以分为传统的液力传动和CVT无级变速箱，前者具有较高的传动效率和平顺的换挡体验，而后者采用钢带传动，换挡平稳，但不能承受大扭矩。

英朗所采用的6挡手自一体变速器型号为6T30，生产地点为上汽通用汽车东岳基地，适用于2019、2018和2017款英朗，以及威朗和昂科拉等车型。早期的发动机匹配问题导致换挡反应较慢，但经过改进后的第三代6AT变速箱在可靠性和平顺性方面有了显著提高。

6挡手动变速器的型号为SH15 M5 A，同样产自上汽通用汽车东岳基地，适用于2019和2018款英朗，其优势在于结构简单、成本低廉且传动损耗低。此外，还有6档双离合7T35变速箱，这是通用与上汽合作的成果，已在2019和2018款威朗车型中应用。

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