理想汽车补贴对车价的影响有多大？

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理想汽车补贴对车价的影响并不大。

理想汽车旗下的理想 ONE 补贴后售价为 32.8 万元。面对补贴政策的调整，理想汽车 CEO 李想表示，补贴下降的部分将由企业承担，用户到手价不会发生变化。例如，在 2020 年新能源汽车补贴政策颁布后，理想汽车采取了这样的策略。从 2020 年 7 月 23 日起，当新能源汽车补贴政策实施时，理想汽车为购车用户承担了 8500 元的补贴差价，维持理想 ONE 的售价 32.8 万元不变。

理想汽车这样的做法，一方面减少了补贴退坡给消费者带来的损失，让消费者无需为补贴变化而担心车价上涨。另一方面，也显示了理想汽车对自身产品的信心和对消费者的诚意。

理想 ONE 作为一款增程式电动车，采用 2+2+2 和 2+3+2 两种座椅布局，动力搭载前后双电机，综合功率为 326 马力，峰值扭矩为 530 牛·米，电池容量为 40.5 千瓦时，纯电续航里程 180 公里。

理想 ONE 的最大卖点是解决了里程焦虑和充电焦虑两大难题。有电的时候用电，没电的时候用油。发动机不直接参与车辆的驱动，而是通过发电机发电给电机使用，车辆完全由电机驱动行驶。发动机工况单一，能在高效区运行，可以在消耗同等燃油的情况下做更多的功。理想汽车的保价策略，对于消费者塑造购买信心具有一定的帮助。

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