自由侠有四驱版的吗

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自由侠确实有四驱版，其四驱系统表现出色，名为ActiveDrive Low，通过多式离合器控制前后扭矩，平时采用前轮驱动，必要时可以连接实现四轮驱动：

自由侠四驱版在越野能力方面表现优异。例如，面对单轮滑轮组和湿滑十字轴打滑车轮，四驱系统能迅速抑制打滑，让车辆轻松脱困。此外，厂商还展示了自由侠在复杂路况下的表现，包括起伏道路和36度坡道等艰难路况，它都能应对自如。

吉普自由侠75周年纪念版的四驱模式使用方法多样，采用的ActiveDrive四驱系统在正常行驶时能根据路况自动断开传动轴，0.1秒内完成四驱、两驱无缝切换，实现0-100%扭矩的动态分配，从而降低油耗。此外，还配备了Selec-Terrain全路况模式自选系统，拥有AUTO自动、SNOW雪地、SAND沙地、MUD泥地四种模式，高性能版还有ROCK岩石模式。

四驱版自由侠19款自动四驱精英版前脸经过调整优化，更显精致，装备了牧马人同款LED大灯。侧面造型方正，自带行李架，外扩式轮眉采用未喷漆塑料件，降低维修成本。车尾融入X设计元素的尾灯独特且引人注目。

车内隔音效果好，内饰采用极限运动元素，日常接触位置多为软质搪塑和皮质包裹。车机支持CarPlay、CarLife，满足不同用户需求。

动力方面，搭载了GSE-T4的1.3T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，动力输出直接，加速感受强烈。油门调校灵敏，变速箱表现良好，转向手感轻盈，悬架紧凑，回弹抑制到位。适时四驱系统有5种模式，接近角23°，离去角33°，离地间隙205mm，满足轻度越野需求。

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