杭州汽车限牌是否促进了公共交通的发展？

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杭州汽车限牌政策确实促进了公共交通的发展。

杭州城市快速路网和轨道交通线网已形成，交通供给能力大幅提升，具备取消限行限牌的条件。然而，限牌政策的存在让市民不得不重新思考出行方式。

尽管轨道交通客流量未达预期，但为替代开车出行提供了可能，且交通拥堵能促使人们思考出行方式的改变。为了管理交通需求，政府采取了多种措施，如实施弹性工作时间、错峰上下班等。

此外，增加大运量轨道交通供给，如建设快线网，能提高轨道出行的吸引力。同时，设置区域牌照可以减少矛盾，支持城市发展，尤其是城市公交不发达的外围区域。

限牌政策修改后，市民买车更自由，这不仅能提高汽车消费量，促进经济发展，还能通过摇号加竞价的方式保证了公平性，促使市民选择公共交通、共享出行或购买新能源汽车。

杭州“双限”政策一直在微调，治堵、治气成绩显著，空气质量优良天数增加，机动车高峰拥堵延误指数下降，小客车保有量增速放慢。因此，杭州汽车限牌政策在一定程度上促进了公共交通的发展。

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