如何调节鼓式制动器

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要调节鼓式制动器，您需要遵循以下步骤：

首先调整制动踏板下面的螺母，使制动蹄收缩，从而增大鼓蹄之间的间隙。调整完成后，进行行车制动，使鼓蹄间隙达到规定的数值。

当制动蹄摩擦片发生磨损，或者制动气室推杆行程过大时，可以通过调整凸轮位置来解决。具体操作是先顺时针旋转蜗杆轴，消除蹄鼓的间隙，再逆时针旋转蜗杆轴，使制动蹄和鼓达到规定的间隙。

在局部调整时，千万不要拧松制动蹄销的螺母，也不要改变凸轮轴的安装位置，以免破坏蹄鼓的正确贴合。

制动蹄如果有裂纹或较大变形，就需要更换。如果下端支承销孔磨损超限（销孔配合间隙大于 0.80mm），则需进行镶套修复。同时，衬片磨损不能超过极限，不能有破裂、严重烧蚀和油污的情况。衬片或制动鼓经磨削加工后，两者的接触面积不能少于 75%。

若要同时调整制动器两侧制动弹簧，需要将电梯空载开至上端站，并让对重坐在缓冲器上，防止溜车事故。在电梯对重未坐在缓冲器上时，应分别调整制动器的制动力。调整一侧之前，先将另一侧制动弹簧压紧。调整结束后，锁紧所有相关部件。

在正常工作或通电试验前，要将手柄轴复位，并取下螺纹连接的手柄杆。

在对制动器进行维护之前，必须遵守安全规程。确保电梯轿厢处于完全空载状态，关闭轿厢门，且空载的轿厢不再移动。未接受制动器专业培训者，不得擅自调整制动器。

制动器的解体维护保养间隔时间为 12 个月，使用环境恶劣时应缩短周期。制动器必须进行周期检查，检查间隔为 1 个月，要检查手动松闸的灵活性、各处涂红漆处有无松动、各表面的生锈情况、制动力矩是否足够、制动轮毂表面是否有黑色碳化物、摩擦片厚度是否小于 4mm、电磁铁动铁芯的动作是否灵活、制动器的剩余行程是否满足要求等。

电磁铁每工作 200 万次或 2 年或噪声变大时，要及时更换电磁铁两端的减震垫。如制动器超过 6 个月不使用且存放在潮湿环境，使用前要检查制动器内部是否生锈，若生锈应更换相应零部件。

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