汽车冷却系统常见故障有哪些？

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汽车冷却系统常见故障主要包括以下几项：

首先，水箱开锅与亏水会导致汽车抛锚，并可能伴有加速无力等问题。在检修时，应先确认其他部件是否正常，例如燃油、机油、火花塞、防冻液等是否使用正确，点火正时以及怠速空燃比是否调整到位。

其次，水箱堵塞可能导致水箱内部分区域温度不一致，若发现半边凉半边热，则可能是内部堵塞所致。解决方法是将水管接在2公斤压力的水压下，逆向冲洗水箱，严重时可以使用少量清洗剂，同时注意清洗污垢和观察渗漏情况。

再次，节温器故障可能导致水温过高。节温器正常工作不会导致水温过高，发动机长时间低温运行是不利的。许多发动机的节温器是双向作用的，不装节温器可能会使水温升高。

接下来是水泵损坏，主要有渗漏、丢转和叶轮腐蚀三种方式。丢转是水泵轴和叶轮配合间隙过大，当发动机转速升高时，水泵叶轮无法达到相应的转速，导致水循环不良。

另外，风扇故障也可能影响冷却效果。现在许多轿车已经使用电磁和硅油离合器风扇替代传统的固定风扇。硅油风扇离合器故障主要是漏油，而电磁风扇离合器故障则主要是水温开关、线路和电磁线圈损坏。

此外，冷却系统积垢过多会降低冷却效果。发动机水箱生锈和结垢是常见现象，这些积垢会影响冷却性能。

再者，冷却液温度异常也会影响汽车的正常运转。例如，在加入冷却液时，如果发动机温度过高或过低，可能会出现冷却液基液膨胀的问题。

最后，气缸垫缸套故障可能导致冷却水沸腾。气缸套因腐蚀或穴蚀而击穿，高压气体可能窜入水套，导致水箱口冒出激烈气泡，甚至冷却水向外溢出。

除此之外，防冻液相关故障也是常见问题。这包括散热器裂缝或穿孔泄漏、进出水管破损漏水、开关损坏和泄漏等。保养时，轻微泄漏可以使用防漏剂堵漏，严重泄漏则需要更换散热器；水管开裂老化应更换新的；开关损坏则应更换。

综上所述，汽车冷却系统常见故障包括水箱开锅与亏水、水箱堵塞、节温器故障、水泵损坏、风扇故障、冷却系统积垢过多、冷却液温度异常、气缸垫缸套故障和防冻液相关故障等。在日常保养中，应及时检查并维修这些问题，以确保汽车的正常运行。

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