新交通规则下，交通事故的责任认定有何变化？

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新交通规则下，交通事故的责任认定有了显著的变化。

首先，在特殊形态下，当租赁或借用的机动车发生事故，造成损害且属机动车一方责任时，使用人需承担主要责任，但若所有人或管理人存在过错，则需承担相应的责任。此外，新规则还新增了管理人作为赔偿责任主体。

在确定损害赔偿责任的顺序上，先由交强险在限额内进行赔偿，不足部分由商业险按约定赔偿，仍不足或未投保商业险的，由侵权人承担赔偿责任。

对于好意同乘情况，即非营运机动车发生事故造成无偿搭乘人损害时，如果属于机动车一方的责任，则应减轻赔偿责任，除非使用人存在故意或重大过失。

借车给无驾照者、卖车未过户、好意送同事上班出车祸、未经许可驾驶他人机动车出事故等情况，责任认定各有规定。例如，借车给无驾照者，车主若有管理过错，需承担相应责任；卖车未过户，受让人需承担责任，但若转让报废车，则车主需担责；好意送同事，车主有责任赔偿，除非自身无过错；未经许可驾驶他人机动车，使用人需担责，但车主若有过错，也需承担相应责任。

交通事故责任通常分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。如果一方故意或因一方过错导致事故，或当事人逃逸，该方负全部责任；如果一方有主要过错，则负主要责任；双方过错相当，则负同等责任；各方均无过错时，属交通意外事故，均无责任。

在无信号灯路口，未按标志标线通行、未让右方道路来车先行、左转弯未让直行、右转弯未让左转弯、未让已在路口内的车先行、遇到障碍物未礼让的，均负全责。

在十字路口，常见的事故责任认定包括：转弯车辆未让直行、右转弯车辆未让放行车辆、车辆闯红灯、在禁止掉头路口强行掉头、路口逆行、未按导向车道指示方向行驶的，均负全责。

新交通规则还调整为“无过错责任原则”，即机动车在行人与机动车路权之争中，驾驶员需承担无过错责任，具体担责多少及减轻多少责任，还需根据具体情况商讨确定。

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