艾瑞泽5 PLUS 的操控性好不好？

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艾瑞泽5 PLUS的操控性非常出色。

它搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了156马力，峰值扭矩为230牛·米，匹配模拟9挡的CVT无级变速箱，使得油门初段反应灵敏，动力随踩随有。当深踩油门时，发动机在2200rpm后输出明显，变速箱和油门反馈敏捷。

在制动方面，艾瑞泽5 PLUS的表现同样出色。制动时反应干脆，制动踏板几乎无虚位，新手也能轻松上手。

在定点绕圈项目中，方向盘转向力度均匀，大幅度转向顺滑流畅，即使在激烈驾驶时也能轻松掌控。

艾瑞泽5 PLUS采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合。在凹凸桥项目中，悬架能提供不错的支撑，让整车保持稳定。绕桩时，悬架系统虽然不算高级，但调校得当，底盘有韧性，快速转向时悬挂能有效支撑车身，给驾驶员以信心。

与同级别车型相比，艾瑞泽5 PLUS的操控性能表现出色，能满足消费者对于操控的需求。在动力输出方面，初段反应灵敏，没有任何迟滞感，突破2200rpm后动力爆发明显。制动时干脆利落，无虚位，让驾驶者在刹车时有很好的掌控感。转向系统均匀顺滑，无论是日常驾驶还是激烈驾驶都能应对自如。悬架的支撑性和底盘的韧性，使车辆在通过凹凸路面和快速转向时都能保持稳定，提升了操控的安全性和舒适性。

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