2021 年新能源汽车补贴标准是怎样的？

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2021年，新能源汽车补贴标准在2020年的基础上减少了20%。补贴政策主要针对纯电动汽车和插电混动车型，符合条件的车辆可以享受补贴。

纯电动汽车的补贴金额依据续航里程和电池系统能量密度进行调整。续航里程在300至400公里的车型可获得1.3万元的补贴，续航里程超过400公里的车型可获得1.8万元的补贴。此外，补贴前售价不高于30万元的纯电动汽车才能享受补贴。

插电混动车型的补贴标准以NEDC工况续航大于等于50公里或WLTC工况续航大于等于43公里为基准，补贴金额为0.68万元。

2021年的补贴标准取消了过渡期，从1月1日起正式实施。财政部报告指出，将进一步完善购置补贴政策，支持相关建设和运营。

2021年，测试循环从NEDC改为WLTC，新标准发布前按老标准检测且符合要求的车辆仍可享受补贴。WLTC测试更加严格，更贴近日常驾驶。

纯电动车补贴金额计算方式为Min{里程补贴标准，车辆带电量×400元}×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。纯电动车的补贴门槛提高，2021年续航里程低于300公里的车型将不再享受补贴。

2021年，车辆能耗调整系数调回到2018年的标准，最高可获得1.1倍的补贴。电池系统能量密度门槛提升，但补贴标准基本保持不变。

对于非公共领域纯电动车，2021年补贴减少20%，而公共领域的补贴基本维持2020年的水平。插电混动车型在公共领域的补贴增加了500元。

2021年1月1日至2022年12月31日，新能源汽车购置免征车辆购置税。此外，购置补贴政策维持相关技术指标门槛不变。

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