奔驰豪华轿车的智能驾驶辅助系统怎么样？

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奔驰豪华轿车的智能驾驶辅助系统非常出色。

在硬件方面，全新长轴距 E 级车首发的 L2+导航辅助驾驶系统覆盖全国高速与城市快速路段，能实现高速点到点的导航辅助驾驶。它搭载了高通 8295 智能座舱芯片，算力强大，搭配前双目摄像头和全车多颗雷达及摄像头，数据计算快，处理判断及时准确。

这个系统由中国本土研发团队主导，变道间距小，变道车速低至 50 公里/小时，脱手时间最长 30 秒，具备自动变道、远离大车、驶入驶离匝道等功能。高德地图画面定制，有实时光影等特效，导航直观易用。驾驶辅助启用时，驾驶者可随时介入或接管，系统状态和车辆环境信息清晰呈现。

24 款奔驰 GLC260 豪华型升级的 P20 智能驾驶辅助能缓解疲劳，达到 L2 级别，可自动车道居中、修正方向盘、定速巡航、自动跟车。自动变道在高速 80 以上实现，道路限速识别可自动设定车速，跟车距离可调整。

奔驰 GLC300L 加装的 23P 智能领航驾驶辅助系统利用车上传感器收集数据，可帮助驾驶者察觉危险。操作控制集成在方向盘左侧按键，容易上手，能主动控制车速实现跟车、刹车、自适应巡航和自动变道。

21 款奔驰 E300 升级的 23P 智能驾驶辅助具备自适应续航、车道保持、自动变道等核心功能，是进阶版的 ACC，提升了辅助驾驶和安全系数。

23 款奔驰 E300 升级的智能辅助驾驶 23P 全速自适应巡航更轻松，智能领航限距功能可控制与前车距离，低速对静止车辆响应，30 秒内重新起步。智能领航转向功能帮助车辆保持在车道中央，主动式变道辅助系统在特定车速和条件下安全变道，还有主动式紧急停车辅助系统。

总之，奔驰豪华轿车的智能驾驶辅助系统功能强大，不仅能提升驾驶体验，还显著提升了安全性。

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